民营银行高息存款补位理财按月付息年利率达4%以上

(原标题:民营银行高息存款补位银行理财 按月付息年利率可达4%以上)

由于传统保本理财产品发行受限,存款类产品成为年末银行揽储的利器。近日,《证券日报》记者调查发现,民营银行储蓄存款产品凭借着相对高收益快速补位,值得注意的是,部分银行的产品月付息年化利率达到了4.3%,远高于传统存款产品。

“经过多年的实践摸索,我们形成了一套应对高寒、冰雪天气运营安全控制措施和系统的高寒高铁安全保障体系。”哈尔滨动车段检修车间党总支书记田禾深有感触地说道,作为世界第一条高寒高铁,在没有任何经验可以借鉴的情况下,中国铁路哈尔滨局集团有限公司经过7年大胆摸索、积累经验和自主创新,科技创新成果丰富。

当日,四川省森林消防总队所属4个支队、14个大队和30多个中队也相继挂牌。(完)

陈兴旺是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段千余名职工的一员,他和工友的主要工作就是为被冰雪覆盖的高铁动车组除冰雪,保障安全运行。

另一方面,长期停牌问题明显缓解。截至2019年12月6日,除*ST康得和深深房A外,停牌超过3个月的公司仅7家,均因暂停上市而停牌。从2019年上市公司自主筹划重大事项新增停牌来看,仅小天鹅因被美的集团吸收合并停牌31个交易日,其余停牌均未超过25个交易日。

如今,“裙板圆弧改直线”、“防雪板加堵”、“注水口上翻”、“增加防护套”、“加装导流管”等12种措施,已相继使用在中国最北高铁哈牡高铁、中国高寒地区最长快速铁路哈佳铁路上。

“停复牌新规”运行近一年,深市公司停牌次数、停牌家数明显下降,有力守护了市场的“生命线”——流动性。

在利率下行背景下,为何民营银行还能推出高收益产品。中国银行业协会研究部副调研员王丽娟在接受《证券日报》记者采访时表示,与传统商业银行相比,民营银行网点较少,或有的互联网银行没有营业网点,只有线上渠道,并且知名度和认可度相对要低。因此,在负债方面面临较大的压力,存在提高存款收益来揽存的动力。此外,从资产运用端来看,民营银行场景相对丰富,且主打产品多以消费贷为主,收益率相对较高。综合来看,民营银行是可以负担相对较高的负债成本,从民营银行的经营业绩也可以看出来。

相比民营银行的大举揽储,传统商业银行年末理财产品收益率却不尽如人意。本报记者走访了北京地区多个银行网点了解到,国有大行发行的理财产品收益率尚无调整,部分中小银行年末为了吸收存款,只将个别产品利率上调,而且上涨空间有限,高收益理财产品更是难觅踪影。

“当前,商业银行一般是采用负债成本加运营成本加风险溢价的模式来对客户贷款进行定价,在监管部门不断引导融资成本下滑的背景下,后续监管部门或将进一步采取相关措施来督促商业银行降低负债成本。例如,对结构性存款的规范,便是在引导商业银行降低负债成本,从负债端着手来引导融资成本下行。”王丽娟向记者表示。

“停复牌新规运行一年以来,有力保障了市场持续交易的常态运行,有力保护了投资者对于流动性需求的切身利益。”南开大学金融发展研究院院长田利辉表示。

据了解,四川省森林消防总队主要承担森林和草原火灾扑救,抢险救援、特种灾害救援等综合性应急性救援任务,负责指挥调度相关救援行动,参与重要会议、大型活动消防安全保卫工作;承担森林和草原火灾预防、监督执法以及火灾事故调查处理等相关工作;负责森林消防队伍综合性应急救援预案编制、战术研究和执勤备战、训练演练等工作;负责森林消防安全宣传教育,组织指导社会森林和草原消防力量建设;负责森林消防应急救援专业队伍规划、建设与调度指挥,参与组织协调各类社会力量参与救援任务;负责森林消防队伍建设与管理;完成应急管理部与所在省(区、市)党委政府交办的相关任务。

另外,在部分理财平台上,部分民营银行推出“奖励收益”。例如,在苏宁金融理财平台上,目前在售的几款高收益存款产品中,其中有一款存款产品基础利率为3.45%,加送4.55%的奖励收益,该产品7天综合年化收益率可达8%。

图为铁路工作人员对高铁动车组进行清洗。刘兴华 摄

本报记者在部分互联网理财平台上看到,不少民营银行的储蓄类产品因为高利率而被众多投资者“推”到了榜首,不少民营银行的5年期储蓄存款利率在5%以上,在计息方式上,主要分为靠档计息和按周期付息两种模式。其中,部分银行的产品月付息年化利率达到4.3%。

12月1日,世界首条穿越高寒地区的哈尔滨至大连的高速铁路,开通运营7周年,全长921公里的铁路线,累计运行4320万公里,运输安全持续稳定。这背后,是无数像陈兴旺一样的中国铁路人7年间不断的大胆摸索、积累经验和自主创新的支撑。

哈尔滨市是中国纬度最高、气温最低的省会城市,属中温带大陆性季风气候,冬长夏短,全年平均降水量569.1毫米,集中降雪期为每年11月至次年1月,因其冬季气候寒冷,哈尔滨也有中国的“冰城”之称。

其中,MSCI成分股表现尤为突出。数据显示,2019年,深市213家MSCI成分股累计停牌26次,停牌平均时长为5.35个交易日,停牌次数和时长较2016年降幅均超过80%。

据融360大数据研究院发布监测的数据显示,上周(12月2日至12月8日)银行理财产品发行数量为1969只,较前一周增加了78只,其中结构性理财产品88只,非结构性理财产品1881只。人民币非结构性理财产品的平均期限为208天,较前一周增加12天,平均收益率为4.01%,较前一周上升了4个基点。从不同类型银行来看,上周城市商业银行理财产品平均收益率为4.14%,农村商业银行理财产品平均收益率为4.02%,股份制银行理财产品平均收益率为4.01%,国有银行理财产品平均收益率为3.74%。

7年来不仅仅是这一项改造,2013年,哈尔滨局集团公司对CRH380BG型动车组的转向架、走行部、制动设施等重点部位进行13项防寒技术改造;2014年到2017年,又对该车型进行了25项适应性改造和25项优化改进。

二是停牌公司家数仅占12%。2016年至2019年期间,深市停牌公司家数逐年下降。2016年有近1000家公司曾发生停牌行为,每两家公司中就有一家停牌,2019年仅258家公司发生停牌行为,占深市公司总数的比例降至12%,即每10家公司仅有1家公司发生过停牌行为,停牌家数占比创近几年新低。

本次发行的可转债期限为发行之日起六年,即自2019年11月18日至 2025年11月18日。根据顺丰此前发布的公告,票面利率第一年0.2%、第二年0.4%、第三年0.6%、第四年0.8%、第五年1.2%、第六年2.0%。初始转股价格为40.41元/股。

2018年12月28日,深交所发布《上市公司停复牌业务指引》(简称《停复牌指引》),进一步减少停牌事由,明确停牌条件,缩短停牌期限,同时强化分阶段信息披露要求,完善监管配套机制。

《证券日报》记者发现部分民营银行推出的产品确实较有竞争力,主要体现在付息方式方面。大部分储蓄存款只有到期才会还本付息,一些银行推出的存款产品则可按月付息或按季付息,不仅利息高还可提前获得利息。部分产品在介绍中提到,按月付息或提前支取是采用将收益权转让的形式,即为保障客户资金的流动性,在整个产品未到期的时候,可以通过将定期存款收益权转让给第三方合作机构,而客户提前拿到存款本金及较高收益。

“国际投资者关心的A股停复牌问题已得到根本性解决,这对于提升A股对外资的吸引力起到了重要作用。”深圳一位私募机构负责人说。

民营银行在高息揽储的同时,传统商业银行年末揽储却“淡定”。今年银行理财产品收益率翘尾程度不及往年大,高收益理财产品更是难觅踪影。

“冬季由于运行途中地域温差变化,动车组塞拉门极易冻结,不但影响旅客乘降,而且还会带来安全隐患。因此,我们对塞拉门的滑道、补偿器等部位喷涂防冻剂,有效防止了塞拉门站台冻结问题。”哈尔滨动车段工程师李毅忱说。

具体来看,在非保本产品中,国有大行给出的预期年化收益率多在3%左右,股份制银行和城商行的预期年化收益率高一些,维持在4%左右。在保本型理财产品中,国有大行的预期收益率达2%左右,股份制银行、城商行的预期收益率则维持在3%左右。以某股份制银行的一款保本理财产品为例,该产品从原来年化利率3.8%上调到3.95%,上调之后的利率相比民营银行同期限的产品低0.35个百分点。

苏宁金融研究院投资策略中心副主任顾慧君在接受《证券日报》记者采访时表示,民营银行业务种类少决定了民营银行的中间业务收入少,其利润主要依赖于存贷的规模和息差。因此,对民营银行来讲,吸储是生命线,在网点少、客户基数小的情况下,保本刚兑的理财产品是其吸储的重要手段,随着资管新规等严监管的制度文件出台,民营银行只能高息揽储,同时给民营银行带来了较大的经营风险。

图为哈铁管辖高铁动车组。(姜琪摄)

例如,沿海银行——祥云智慧存五年期产品,起投金额50元,满5年期年化利率最高可达5.4%。根据产品说明书介绍,该产品可提前支取,靠档计息。具体来看,存款时间在7天至90天以内,存款年化利率按照3.9%计算;存款时间在90天至180天,年化利率为4.3%;时间达180天至360天,年化利率为4.6%;时间达360天至720天,年化利率为4.8%;时间达720天至1080天,年化利率为5%;时间达1080天至5年,年化利率为5.2%。

截至目前,《停复牌指引》运行近一年,深市上市公司已基本作别“常停、久停”。一方面,深市公司平均停牌天数大幅缩短。数据显示,2016年至2018年,深市公司新增停牌事项平均停牌天数分别为36个、37个和26个交易日,2019年平均停牌天数大幅度缩减至8个交易日,停牌期限较前三年显著缩短。2019年仅有15家公司停牌超过10个交易日,其中13家涉及退市相关事项停牌。剔除退市相关停牌事项后,2019年平均停牌天数仅4.32个交易日。

四川省森林消防总队挂牌成立。刘忠俊 摄

揭牌仪式现场。刘忠俊 摄

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未来,这些技术还将使用到中国最东高铁牡佳客专当中,也必将成为中国高寒铁路的名片走出中国。(完)

一组组数据展现着铁路人的辛勤付出:7年来,成功应对103场风雪考验,启动三、四级大雪预案11次,出动人力5万余人次,应用清冰除雪设备3000多台次,清除冰雪200多万立方米,经换算,此雪量可堆出埃及金字塔中最大的胡夫金字塔。

本次发行的顺丰转债向股权登记日收市后登记在册的发行人原股东优先配售,原股东优先配售后余额部分(含原股东放弃优先配售部分)采用网下对机构投资者配售和通过深交所交易系统网上向社会公众投资者发售的方式进行,认购金额不足58亿元的部分由主承销商进行包销。

关键字: 民营银行 利息

1日6时许,陈兴旺拖着疲惫的身躯,脱掉已经被汗水湿透的工装,回到休息室,这已经是他这一夜第五次休息。休息片刻,他还要回到工作岗位,为高铁动车组进行除冰雪的工作。

三是单日处于停牌状态的公司家数平均仅为13家。2016年至2018年,深市平均单日处于停牌状态的公司均超过100家,占深市公司数量的比例超过5%。对应停牌次数和停牌时间的减少,2019年至今平均单日停牌公司数仅有13家,占深市公司总数不到1%,最高单日停牌公司数为36家,最低单日停牌公司数仅4家,平均单日停牌公司家数与前几年三位数的平均停牌家数相比显著下降,有效保障了市场流动性。

图为铁路工作人员对高铁动车组进行清洗。(孙富阳摄)

对于中小银行来说,年关将近,存款作为“揽储利器”很难舍弃。记者发现,民营银行储蓄存款产品凭借着相对高收益快速补位,并“霸屏”互联网理财平台的主要位置。

针对哈大高铁运行途中跨地区温差大,冬季遇有风雪时,转向架上积冰积雪严重,存在安全隐患的问题,他们双管齐下,启动人工清冰除雪和全路唯一的动车组融冰除雪装置进行清冰除雪,成功应对风雪考验。

融360大数据研究院分析师刘银平认为,今年流动性整体宽松,但是年底资金面略有收紧,市场利率也会有所上升,近期货币基金收益率已呈现出年末反弹迹象,但是幅度不大,预计接下来可能会进一步小幅走高;虽然本周银行理财收益率有所上升,但在继续去存量的背景下,接下来银行理财收益率进一步上升的空间不大。

一是停牌次数同比减少过半。2016年至2019年期间,深市公司年度停牌总次数从1436次逐年减少至327次,剔除退市相关停牌及并购重组委审核公司重组例行停牌后,2019年仅停牌170次。2019年停牌总次数降至不及2018年的1/2、2016年的1/4。

例如,天津金城银行推出了按月付息的存款产品,起存门槛为1000元,每月按年化收益率4.3%付息。另一家民营银行推出了3年期按7天付息的存款产品,起存门槛为100元,年化利率为4.1%。

11月30日下午开始,中国北疆省会城市哈尔滨,又下了一场大雪。

月付息年化利率4.3%

图为铁路工作人员对高铁动车组进行清洗。(孙富阳摄)

为一辆动车除冰雪,需要4人,每辆车1个小时,在清冰除雪过程中,他们用自己研究的高压热水小车冲洗转向架下部积雪,用自制的橡胶锤清理转向架积冰。“冰雪融化成水淌在脸上、身上,那滋味真不好受。”职工陈兴旺如是说。

2018年11月,四川省森林消防总队由生态劲旅、灭火先锋向火灾、地震、山岳、水域等综合救援力量转型升级。转制一年来,先后完成2次堰塞湖抢险、1次失联人员搜救、2次冰雪灾害处置、46起森林火灾扑救、1次抗震救灾、3次抗洪抢险和1次泥石流抢通等急难险重任务,特别是在宜宾长宁、珙县抗震救灾中,总队特勤大队作为省际救援机动力量,留在震中排险情护百姓30余日,用实际行动证明了队伍改革转制后转型顺利、步履坚定。